舒适程度和悬挂结构没有必然关系。特斯拉双叉臂+多连杆，被人吐槽又硬又颠。

扭力梁只不过是无法解耦左右受力，但如果车子本身做不到50:50配重的话，独立悬挂也一样会传导左右受力。

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 6款配置，
: 1、出于对自适应巡航的热爱，去掉2——说好的16w变17.79w。
: 2、出于对铁锂的不信任，再去掉1——说好的16w变19.29w。
: ...................
--
修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*