不是造不好，是按照传统车企的一套流程，项目就被按死在地板上了
1. 新势力烧的是投资人/股市的钱，项目利润指标亮红灯，车子一样能上市，而传统车企就给毙掉了，或者阉割了。比如P5的双激光雷达才23万，在传统车企100万以上得车子也不见得能配备吧？
2. 新势力普遍不合规，游走在法律边缘，甚至跨越红线，而按照传统车企的一套合规体系，项目给就给毙掉了。
   比如：数据跨境；锁电池；OTA；甚至广告宣传
3. 新势力的技术要求更低，比如拿小鹏的P5按通用的耐久实验规范跑完，项目就直接下马了......



【 在 Musc1e2019 的大作中提到: 】
: 是专利原因，还是技术原因？
--
FROM 123.125.152.*