L2辅助驾驶就是一个定速巡航的高级版，众所周知，有了定速巡航，你的脚不用一直踩着踏板，一会儿担心踩深了超速，一会儿又担心踩浅了增加旅途时间，非常的累。定速巡航可以确保车速稳定在限速上，既不会超速也不会低于限速。

但定速巡航车多的时候不好用，总要频繁取消/重设。所以诞生了ACC，可以确保不会追尾，前方没车后又可以回到设定的限速上面去。

后来ACC用了之后发现，虽然脚不用踩来踩去了，但手还是紧张，不然车子容易在车道线内忽左忽右的偏离，此时LKA/LCC功能解放了双手的肌肉，车子可以稳定居中在车道线内行驶。

L2辅助驾驶就是用来解放腿脚臂手肌肉的，不是让你眼睛大脑休息的，知道这一点就不会出事。

至于更高级的高速领航辅助，可以打灯变道或自主变道，这个意义相对于L2来说不是很大，可有可无，因为L2已经让手脚都很舒服了，手动变道这个动作并不会增加太多的劳累程度，所以也没有被机器代替的迫切需要。

【 在 jennial2014 的大作中提到: 】
: 开辅助驾驶吧，容易出事故，但也有点优点，无人驾驶又做不到，还不如安安心心开车
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
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