特斯拉是引领 国产车是跟随
不谈理念，谈已经落地的方面
特斯拉的传动系统，据称是所有电车企业的老大，哪怕是普通的3和y
特斯拉简化了操作，单个大屏集成所有功能，实际体验没有缺陷，做减法也是创新
特斯拉首创的大块玻璃顶，同时能保证行车过程中良好的隔音，其中技术含量不低，最近见过设计师写的文章，光这一项，就运用了很多先进仪器捕捉数据辅助开发
特斯拉的一体压铸车身，强度高、成本低，完美实现了质量和效率的双赢
特斯拉的三电系统配合流线型车身设计，降低风阻和能耗，实现了较少的电量较长的续航。
特斯拉在奔向全自动驾驶的路上走得最快，国产车现在走到哪一步了不清楚，但特斯拉马上新出的版本，大概关注自动驾驶的从业者和用户都有所了解
特斯拉为扩大市场在营销上精准的刀法，动态调整价格的战略，不断走低的购车成本，每一项都看似简单，但要保证出货量，同时控制成本，都只能依靠科学计算和技术支撑，至少目前没有第二家。
特斯拉的热泵空调、生化级空气净化，都是自研，并且在很短的时间内配备到了平价的3和y上，让消费者早早享受到了本以为只有高端车才能拥有的配置，从这点上，有点类似小米的理念
科技让生活更美好，特斯拉让你觉得那些悬在半空的技术 不多久就能走进千家万户。
毕竟平民进入太空的时代，在特斯拉的引领下，也已经掀开了巨幕
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