比亚迪要做的事就是分割25或者30万以上车型的服务网络
否则不可能好转，在王府井新东安服务的人，你让他去金五星批发市场卖东西他也会崩溃
特斯拉价格下探后消费群体也复杂了，所以别动不动提什么提高服务，本身就是消费市场决定的服务质量。
【 在 soboat (正义不会缺席，只是有时候会迟到) 的大作中提到: 】
: 怎么出力不讨好了？确实要出力，但是车主肯定喜欢。
: 只是BYD不想出力而已。
: BYD和理想是一样的，都等着别人建基础设施。
: ...................
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