统一规格当然好，但现在没法统一，因为技术不够成熟。

换电本身就是个保险一样的性质，任何换电站企业都不会承诺提供100%健康的电池，而是95%以上的电池，那么实际上开一辆车正常不出故障衰减4年也就是95%的水准，所以选了换电，就是用额外多出的钱买个保险，让自己的电池坏的时候还有得换，而实际上，多数人的电池是没到骨折或者非换不可的。

愿意出这个钱买个保险，那就买。有些人就买个交强险就上路了，也不能说他怎么着不是?

至于换电的成本，等蔚来变成北汽一样转生态的时候，有多少人会花180元去换电就另说了。

【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 没人关心你是不是无所谓。
: 北汽换电的现状就是整个换电生态的未来。
: 将来统一了换电规格，大家一起换电了，就会出现熟悉的XX驱逐YY，好电池都自己背着跑，骨折的躺在换电站里，给您这样无所谓的用户享受。
: ...................
--
FROM 219.142.81.*