主要是tesla在国网电桩跑不满功率，充电速度慢很多，这就是劣势
与其花钱建超级充电桩，还不如好好研究下怎么跑满国网电桩的充电功率，比亚迪能90%容量内跑满，特斯拉怎么也得到这个水平吧？1/3功率比比亚迪慢3倍算怎么回事？
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 国网充电桩对特斯拉是利好 而不是相反
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: 快充电站当然也是利好 至于你把特斯拉快充和国网快充作比较 无论得出什么结论 都不会影响销量
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: 1+1哪怕不大于2 也远比1强
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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