很难讲，除非到时候大功率高压快充已经普及。

否则，只要节假日出门公共充电站排大队（将来电车多了，高峰期充电恐怕更难），品牌专属充电站就一定是个竞争力。

【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 这个只是暂时情况，市占率过半的时候，补能不会是主要竞争要素了，最多是一个品牌溢价点
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