三傻都是好好造车的主，只不过思路不同。
蔚来定位豪华，一上来对标的就是bba，服务也是没得说，早期造车不计成本。用料也没得说。可以说是“豪华的电动车”
理想是精准卡位，先找准目标人群，用增程式解决里程焦虑，说实话是着险棋，但确实挺成功。但长远来看增程式未必是趋势。
小鹏直接是终局思路，未来一定是电车的趋势，而且未来汽车的关键一定是智能，市场份额最大的一定是20w以下的，所以一开始就自研智能相关，不管是自动驾驶还是智能座舱，智能程度领先竞品至少2年，而且主打的就是20w左右的主流用户群。

总体来说，我更看好小鹏，直奔目标长远来看可能是最快的。
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