感觉奇瑞没有怎么发力纯电啊，就大蚂蚁小蚂蚁两款车。但是在技术含量更高的混动上一点都没落后，鲲鹏混动比现在大热的比亚迪Dmi毫不逊色，直接挤进了第一梯队，剩下的就看销量了。
【 在 copiaer 的大作中提到: 】
: 奇瑞目前是恶性循环，销量小-没有规模-供应商采购没有话语权-利润少-研发成本省不了-营销投入少-市场知名度小-销量上不去，再加上给河南水灾捐了3500万。他家去年利润700多万，前几年没公布，可以从出卖子品牌和青岛五道口入股等推测，我估计是连年亏损。奇瑞的新能源从1997年立项，2014年eQ进海，之后也没什么出色表现，靠eQ1小蚂蚁支撑销量。eQ5蚂蚁这次也算是倾尽所有自研技术，可销量却如此惨淡。上海引进了特斯拉，本来就是狼来了。原来以为安徽人会团结一致对外，可见到省内合肥宁可支持蔚来落户，也没有帮助支持芜湖的奇瑞新能源，我觉得非常诡异，内情也不知道怎样错综复杂波谲云诡。创业真的不容易，自主研究技术难上加难，九死一生都是乐观的提法。
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