【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 特斯拉只有几百辆老model s锁电了5%，据说后来还有补偿。3和y是没有锁电的
: 不像北汽是大规模锁电降流无补偿
: 发自「今日水木 on iPhone XR」

解释一下，
北汽10几万的那些老车型是在高速快充到75%还是80%之后开始降电流，比之前90%开始降确实令车主唏嘘，但也仅限纵向跟自己对比而已。

不像某些30万级别的新能源“头部”友商产品，在高速国网上一定概率从头痿到尾，甚是难看。
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