现在刚在短途城市电动货运 已经可以和油车比比了

长途客车卡车主要的问题还是电池包价格和重量，
客车比如byd的B12， 355度电，310km续航，快充1.5-2h， 电池包2吨多，要长途大巴，至少电量*3，那就得近8吨+电池包，已经太重严重影响续航了

长途重卡同理，等新国标900kw 快充落地，新一代电池可以2-5c充电，电池成本再打个对折，重卡和长途大巴可能还有点搞头
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