油车取暖靠发动机废热，电动车靠电阻丝，那效率肯定是不一样的
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 标 题: 记极狐T的首次暖风
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 8 07:21:39 2021), 站内
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: 节后第一天，怕拥堵早出门，上车一看9度…
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: 果断舒适模式22度自动。
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: 启动阶段空调功耗:6000w，
: 维持阶段空调功耗:3500w。
: 暖风挺快，雾气很快消失
: *强调一下，这就是去年冬季媒体测试惨败的大实在模式，并非后来跟友商学习增加的节能模式
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: 上班路线，平时15kwh/100km的路线
: 今天开暖风最终跑成22kwh/100km
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: *特殊说明：昨天调了下轮子，顺便拍了下底盘。所以早上试了下短时间维持150km/h时速的稳定性，很稳，稳得像80km/h一样。
: 因此存在对本次续航的负面影响
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: 持续关注入冬后数据
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: - 来自 水木社区APP v3.5.1
: ※ 修改:·wangdass8 于 Oct 8 08:13:41 2021 修改本文·[FROM: 223.104.42.*]
: ※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.42.*]
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修改:wangdass8 FROM 223.104.42.*
FROM 115.236.28.*