对我来说，有潜在风险场景肯定先减速再说，只备刹车不减速是不够的，所以单踏板附带的减速效果比较符合我的操作习惯。
而单踏板情况下默认减速过程中也可以选择备刹车选择安全裕量，也可以选择不备刹车方便接下来继续加速，更方便一些。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 上下班路上这么多电驴，如果每次靠近电驴都减速，这车没法开了，如果不减速又不备刹车，万一哪个电驴抽风往这边一靠，又来不及急刹
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--来自微水木3.5.11
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