你可以选择一直d档不切换，不影响的。

在我看来，单踏板并没有改变加减速操控逻辑，单踏板可以认为是降档发动机制动的效果，或者认为是上坡制动的效果，都是油车也需要处理的场景，所以不存在新习惯的问题。

不同车辆的加减速特性都是有区别的，不同踏板位置对应的加速度也不一样，都是驾驶员适应范围内的。油车空档滑行-0.01g减速，单踏板-0.3g减速（拍脑袋假设），只是量的差异，难道换个车就不会开了？

【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
: 不好，维持一个固定的习惯形成肌肉记忆，会比较安全。
: 【 在 slide 的大作中提到: 】
: : 是的，所以我认为增加一个b档可以在行驶过程中切换是一个好的改进。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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