【 在 last2 的大作中提到: 】
: 如果单纯为了续航，那为什么电池续航最不给力的最初几年，特斯拉的动能回收是可调整的，反而从去年下半年才开始固定到强动能回收呢？
:  难道特斯拉搞了这么多年电动车，直到去年开始才明白这样能极致压榨续航？
:

我的见解啊。单纯是。

粮食要播种之后才能收割
之前立牌子阶段怎么能这样。
现在首先是各供应商成本都下来了，
其次是这个市场效应也起来了，各种负面都拦不住国人去买特斯拉，
最后就是压低最值钱的电池电量，提高利润率。
做企业的，当然要在最高潮的时候后获利啊，难道要在起步阶段就收割，那不是把自己割没了。
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