减配之后要追求利润，降啥价啊，就像手机圈一样大家一起往上拉多好；
最多象征性的降一点，自己圈住利润，对友商也好
另外，你对高胎压有啥别的怨念吗? 特斯拉的胎压一直就是这样，和最近更换电池降低成本没啥关系
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 我想说的还不清楚吗？
: 就目前在售款而言，我认为特斯拉在更换电池降低成本的前提下，靠强制单踏板和高胎压两项，维持续航能力，进而达到有效降低成本，提高利润的目的。
: 而从消费者的角度出发，是用车舒适度被剥夺拿来换了利润。
--
FROM 221.12.37.*