除非是降低四驱的体验，就是平常都是一台前驱车，然后需要四驱的时候后驱才起来。电四驱别的车大部分时间是一台后驱车，需要的时候前驱才进入。
虽然放前轮和放后轮效率上是一样的，但是使用的频度不一样导致综合效率不一样。

【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: so what？
: 你的点不是说为了减少磁阻造成的损失用异步可以脱开？用在前后有啥区别，合着用在前电机效率就不降低是吧
: 所以说用异步脱开来省电就是伪命题。
: ...................
--
FROM 114.242.224.*