会有一个平衡吧，对于车主来说，肯定是续航越高越好，但是续航越高意味着更高的售价，目前没感觉续航提高对价格的影响，主要还是大家对电池技术的投入比较大，因为现在是在解决续航从0-1的问题，当续航满足大部分用户需求的时候，大家对电池的投入肯定就没那么大了，电池价格下降空间也就有限了，那时候续航也就基本稳定了

【 在 zthenry (哇咔咔) 的大作中提到: 】
: 国庆期间租了一个月的100度电池，充满600公里，换电一般给充到564公里，国庆后这段时间在市区开，感觉太耐用了，迟迟跑不完，焦虑啊。长途的话后续充换电设施完善，估计600公里的续航也就可以了
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