不标高的话，卖车的时候就没有“量产同级续航里程第一”的卖点了，刚上市那会儿整个新能源的环境非常恶劣，蔚来股价还在谷底，一度要破产了。G3产品力也一般，小鹏内心对自家产品应该也是缺乏自信。比如现在就给“智能”作为自己的招牌，不再强调续航了。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 其实P7的续航并不弱，只是标的670高了一些，所以按里程跟nedc比值时成绩会吃亏。
: 80度电，正常轿车nedc标个600，或者610.实际跑500都公里，比值数据上就会好一些。
: 最重要的就是车主把P7当做一个550续航的车来开的话，那就已经很好了。
--
FROM 106.120.101.*