的确如此，大部分靠驾驶达到低电耗的，仔细观察下，基本都是那种预判很好的、或者
开车间距极大的，根本目的还是尽量的用回收来控制车速，少用刹车。


【 在 jkhu (jkhu) 的大作中提到: 】
: 排除电机效率的差异，控制慢加速缓减速电耗最低，极限就是匀速电耗最低。
: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
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