还是把扭矩-功率图贴上来吧
https://www.zhihu.com/question/33551965
腾势到50km/h就进入恒功率状态了, Model S到100km/h还在恒扭矩状态, 极狐的不知道有没有
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
本质上我跟你说的是一回事，也不知道你想表达什么？
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发信人: wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 极狐电机功率160kw
发信站: 水木社区 (Tue Oct 26 21:45:32 2021), 站内
其实你还是没解释低电耗，低电耗基本就是控制加减速，减少刹车损耗，可以通过驾驶
习惯，也可以通过控制系统引导驾驶习惯。
反而是跟扭矩无关的，扭矩只跟加速有关。
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发信人: wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 极狐电机功率160kw
发信站: 水木社区 (Tue Oct 26 21:43:38 2021), 站内
北汽从EU5开始就控制了ECO模式的输出，160KW一般是运动模式才能表现出来，经济模式
加上单踏板是可以控制低电耗的。
我同事开EU5，调到运动档，见车就超那种， 停车一看电耗也有20多
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 我更新了6楼的答复。
: 另外我认为，
: 驾驶技巧是主观因素，不可量化。
: ...................
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修改:wydfz FROM 219.142.81.*
FROM 67.21.85.*