首先要说的是，黑电车从能耗、环保角度比传统油车强，但不比HEV强。
然后说氢的问题,现阶段你要是从乘用车角度，氢绝对劣势，而氢在重型车辆上对比电池车又有相当大的原生优势。
但从国家碳中和战略，新能源发展角度又不得不用氢，建立氢网络，
由此才有中国FCV发展的前景和愿景，思考问题不要二极管，坚持二极管思维的话，相关数据，写了再多你也不看。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 黑电也已经证明了比烧油强，这就够了
: 你要发展氢能，没问题，但不能拍脑袋
: 安全方面的问题这里不讨论，就讨论经济问题
: 以下几点你需要拿出数据，而不是光叫好
: 1. 氢车和电车的比较优势，定量的
: 2. 清洁的氢有多大产能，能支持多少车辆，有没有规模效益
: 3. 车辆数量所需的加氢站数量及密度能不能满足乘用车的需求
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