但能量回收感觉对NEDC的测试影响不大，别家参加NEDC测试时也会开强回收，怎么别家电耗还是比特斯拉高20% ？

而且NEDC测试的减速曲线并不陡峭，没有急刹车场景，所有参测车辆都可以用单踏板模式实现无机械刹车。

【 在 hemin 的大作中提到: 】
: 占大头的那个是能量回收。
: 硅碳mosfet 扁线电机 低阻轴承 低滚阻轮胎 空气动力学优化 热管理优化  
: 你说了这么多，这些加起来也不如能量回收有用。
: ...................
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