单独从效率、从污染物排放（不考虑CO2）上考虑，BEV、FCV都是脱裤子放屁。
我国是考虑能源安全，进行成品油替代，同时考虑碳减排问题；其它国则主要从碳减排
角度发展的新能源。
BTW:先进内燃机不可能高于先进燃料电池能源利用率，这个是原理决定的，内燃机的上限是50%，燃料电池理论上限是80-90%。而现阶段，混动阿特金森最高`43%、FCV则最高~65%。


【 在 superbalic (supermario) 的大作中提到: 】
: 现在普通效率比较高的是 比亚迪dmi、本田immd和丰田THS 等插混型号，热效率普遍40%+  不存在脱裤子放屁。
: 汽油机，预计热效率天花板为51%-52%的 马自达压燃增程器（sky-X）类似理想one那种增程式混动。这个基本上是当下的能源利用效率最高，且没有脱裤子放屁各种能源转换的终极形态。
: 突破55%需要有黑科技了。
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