bba的电车基本上是油该电，如果说共平台，那比亚迪秦pro也是油电共平台了。。
这些电车因为不是投入了大精力去研发，都有一个问题，就是兼容性
不出城，不走高速，不去外面充电还好
【 在 wangjing (生如夏花) 的大作中提到: 】
: 车主来说说iX3，都说iX3油改电，其实iX3并非油改电，一开始是按油电共用的平台开发的，空间和X3完全一样，除了离地间隙比X3少几个cm（但比model Y还是高，和邻居的停一块比过）。其实是不是油改电不重要，车无完车，关键看自己需求，特别是95%以上应用场景用到的要重点
: 在电车中iX3没有特别突出的优点，但非常均衡，低配够用，高配多出的无钥匙进入+感应电尾门，360环视，HUD，哈曼音响都是实用配置。看地区，目前低配32~35w，高配36~39w，无论高低配综合性价比还不错。
: 优点：
: ...................
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