那么详细说说第4点，胎噪几乎感觉不到，风噪也不算大，所以高速前排与后排交谈不用刻意提高音量，跟我自己用过的昊锐夏朗GL8等车比，还是更安静些；城市中低速与其他试驾过的电车比也更好些；其实有一点可以说明iX3的NVH，无论怎么踩，听不到电机声，对我个人来讲，安静到有点难受的程度，这种感觉有点类似于在一个完全隔绝噪音的房间呆着会不舒服，所以城市中低速，我都开着模拟音浪，其实这音浪设计的还挺好听的…
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 因为这个标，关注过一段时间，传动故障的确是隐患，没确定原因。
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: 优点4，描述优势不明显啊，除了特斯拉，还有哪个车高速120前后排不能正常通话呢，一般都可以正常通话，不过也许ix3更安静吧。
: ....................

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