关注点还是不一样。比亚迪更关注价值高部件的自产，专注于产业链零部件自供。本身对自动驾驶、车身底盘这些不过度关注，反正不做性能车。
其他后发厂家想在市场撕开口子，就得有所长。
小鹏的软件，蔚来的服务，极氪的性能。活命最重要，平台很费钱。极氪的浩瀚SEA平台200亿，比亚迪的3.0也差不多200亿，小厂子闷头搞这个三五年这个，投资客早跑了。


【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 某B开头的不自燃的车，不也是基本都逆向么
: 哈哈
:
--
FROM 106.121.133.*