没多少好优化的了。
风阻系数04年prius就降到0.26了，同年本田insight降到0.25。
电车因为没有发动机需要散热，栅格可以做得更小，外形相同也可以略改善一点。这样特斯拉大部分车型做到0.23，就没有什么空间了。新款prius是0.24。

现在这些风阻低于0.26的车，已经影响了后备箱和风挡形状，不是很好用了。风挡角度过小，司机座位到发动机盖后端距离很长，发动机盖变短，风挡挡住了发动机舱里的很多东西，对维护不利。后备箱形状太斜也不好利用空间

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 根据我的前沿性研究，电池技术发展短期内重大突破，可能性很小。
: 电机技术重大突破，可能性比较小，包括所谓的能量回收技术等。
: 那么短期内，唯一可以进行重大革新的，且易于实现的，就是车辆的气动外形！！！！！
: ...................
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