我认为是比亚迪经历多年并联混动惨痛的失败教训后的正确回归，经验也有，教训的成分更大，当年如果一直不放弃F3DM这条串联路线，可以爆单的更早一些。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 为什么这么做我不太清楚，但技术架构确实有一定的优化，现在的dmi真的是比亚迪多年混动技术积累后的结晶，所以直接爆单了。
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