基本就是个技术选择的问题，国产车选择了低速时高效率，特斯拉选择了高速时高效率。要切换技术路线也不是什么难事，电机技术实在太成熟了。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 设计思路和成本问题
: 中车连350公里的大功率高铁电机都能做，啥做不了？
: 电机里真正的核心是永磁材料
: ...................
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