我觉得主要还是消费理念的差异。如果过于强调参数上的性价比，买车只是为了通勤，10w以下的车是性价比最高的，其他什么舒适、豪华、空间大和少花十几万比，完全不值得。人们之所以愿意多花一倍的钱去买豪华车，除了一部分虚荣心外，很实际的一块是让人相对放心的品质，不会太偷工减料，售后服务也让人舒服些。

回到电车上来说，16w以下的电车就类似于10w以下的油车，除了把电池搞大点，其他配置和用料上不可能太好，因为成本限制。而20w以上基本都是各品牌的旗舰车型了，配置和用料好上一大截，尤其在智能方面。这是让人“享受”的一部分，而不是仅仅满足最低的通勤需求。所以，如果愿意为“享受”多花一点钱，那就是很值的。

楼主估计担心的是电车的二手残值，还是那句话，如果对车还有享受的需求，那就别太考虑残值，这几年的时间不知道过得舒服点吗？如果以后电车成为主流了，恐怕现在的中低端的油车的二手残值才会下跌吧。这两年电车电池的容量增长没那么快了，二手贬值也没以前夸张了。主要还是主流二手车群体还是油车需求，所以二手电车行情不太好
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 没钱也不就是几十万吗
: 我房子都几套了
: 不在乎这个吧
: ...................

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 没钱也不就是几十万吗
: 我房子都几套了
: 不在乎这个吧
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