换个电池不就完事了吗，啰嗦那么多说了个蛋
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 你还知道taycan用93度电池做出了epa300多公里的续航啊。没技术就是没技术，因为用了软包电池，为了控制电池包大功率输出时的散热，taycan不能不多余做了很多结构设计，面多加水水多加面，搞出了这么个怪胎出来。再看看使用小圆柱电池的models plaid，使用三电机，加速和极速比taycan强的多，100度电池epa560，性能和taycan相近的lucid air，120度电做出了epa830的续航，技术的差距是一目了然。当然taycan比国产强，至少把高性能车做出来了，在只有那么几款高性能电车的情况下还能捡点剩饭吃，等到技术扩散别人都能兼顾性能和续航都时候，保时捷也就完蛋了，至少宝马已经反应过来要用小圆柱电池了，虽然车还要几年后才能出来。
--
FROM 61.185.149.*