纯电汽车大众现在是世界第二，Id搞不过特斯拉很正常，但也卖的挺好产品有差异化。
雷诺日产是联盟，现代起亚是一家，你看看2022年发布的新车，这两家差吗？ 再者是美系，特斯拉美国的美系会差吗？这就好比华为荣耀小米蓝绿厂都是扎堆的，德系一样强，大众奔驰宝马砸了太多钱搞电动，所以纵观全球实力玩家很多，本田现在也积极上纯电，丰田最顽固，所以中国车企妄想称霸全球就是幻想，都是实力非常强的汽车集团，国内现在压根没用绝对实力的公司，比亚迪差的很远，最终是以占领国内市场为主，国外在主流市场占点边边角角。
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 以前其实尼桑leaf还是很多的，不过硬伤多，换代还是有硬伤，而且力推电车的尼桑CEO，法国籍黎巴嫩裔巴西人Ghosn，还被日本抓起来了（然后又弃保潜逃到黎巴嫩），这尼桑是废了
: 通用原来插混volt还行，后来停产了做纯电bolt，结果三天两头起火（当然特斯拉也起火），然后全部召回，根本不能打
: 福特也一样够呛，以前的基础全部废掉，新开发的野马产能有限，而且不是主打普及性。购买体验也很差，网上定车，提货的时候店里居然加价
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