底盘操控短时间感受不到差异，30这个价位，也许素质差不多，各有千秋，没必要排序，更何况日常根本开不到极限。

但nvh里面的低频部分，虽然不是同一路段，这俩都肯定远不如530Le，我本来以为是530Le后空悬功劳，特意去试驾的极氪空悬版，结果低频这块真的很失望，甚至不如极狐低频小。

低频这块，国产和bba还有差距。

低频因人而异，而且大部分人对低频不敏感，可以得出相反的结论…
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极氪开起来的感觉跟极狐S比如何？虽然我没开过极氪，但我开过宝马5系，我感觉极狐S开起来的感觉比5系要好一点，就是底盘轻快（不是油门轻快），可能是铝底盘的缘故？TSL的底盘感觉也轻快。我的理解，双叉臂虽然操控极限高，但开起来的感觉却没有麦弗逊灵活轻快，不知道对不对？
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