说实话，懂车帝的测试方法相对来说是非常客观了，续航的测试方法是把车充满，冻一夜，第二天测空调统一开启，主要的因素就是司机脚法和座舱实际温度。充电速度测试是放电到30%，然后15小时冻透，再看充到80%的速度，这相当客观了，也比较符合实际。其实冬天座舱实际温度挺影响续航结果的，不过可以从很多细节推测座舱温度怎么样。前两天沈阳的海豚续航测试，特意把id3拉过去吊打，现在就看明白主要原因了
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 总的来说，挺惹争议的一次测试。
:
: \- 来自 水木社区APP v3.5.3
: --
发自「今日水木 on PDHM00」
--
FROM 175.191.112.*