特斯拉手册上写了，开座椅加热比空调省电。它把座椅加热空调加热都关了，还把空调乱设置成最坏的工况。把空调的PTC辅助加热也关掉了，让这个温度没怎么效率的热泵，用最大的风量吹，后排也打开吹。要开座椅加热了温度到了就不吹了。
比开外循环的稍微好点，要这么设置空调打开外循环估计车内都热不了。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 不理解你的思路。不同的车企在AC制热上的思路是否一致？
: 更重要影响力更大的是内外循环。为啥有的车内循环有的车外循环？
: 板油发现了ES8开了外循环，表现很差，EC6开了内循环表现很好。极狐T反正开的外循环，modelY内循环。这横向对比的条件设置很mean哦
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