这个测试很好，虽然y是唯一一款被公认低温表现不佳的铁锂版车型，但折损比例对比其他三元锂车型可以接受，热泵空调表现让人惊喜。特别是本次测试特斯拉的续航没有到零，外加归零后y仍然可以至少开二十多公里。测试方强调了这个数据不是从现场测出来的（新车车主的特殊要求），所以用了很多限定词，比如“至少”等，可见数据相对而言比较扎实。

有个不知有意还是无意的疏漏  ‘极狐阿尔法 S 在剩余续航大约为 35km 的时候就开始不显示续航’

这句测试正文中强调的话，到了各车型对比的表格中被删掉了，其他几款存在类似问题的车型依然保留。所以严格按照剩余0km后还能行驶多少公里的标准，极狐的成绩是归零的，而非三十多公里。
--
FROM 58.210.186.*