空调，动能回收很影响续航。前几天王垠那个耐久测试，自己购买的M3电机坏了，售后给的代步M3又遇到电池出了问题系统强制不给开动能回收，市区百公里电耗跑到20多度。当然这个情况不排除还有其他故障但是侧面也说明电动车动能回收的关键，即便电控电机能耗控制强如特斯拉，百公里也能差至出10多度。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 电动爹还是电动爹，id4x，开空调不特意省电
: 昨天下午从16%充到80%出发，今早开回来，总计160km，回来还剩15%……总计电费106+
: 嗯，比我两辆油车都贵…可能我的2.0T油车不够豪，不是3.0 4.0的…
: 不过倒是省了100块罚款…（俩油车分别昨天今天限行…）
: ..................
发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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