这个不算啥优势了，实际上TSL车主用超充的比例很低，太贵了。而且公用充电设施现在也很方便。我今年夏天在荣乌渤海新区服务区看到有个MODEL X车主用国网桩充电，功率不到30KW，后面还有个电车排队，但是他也不去找超充。

【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 超充密度、管理（超时收费 以及坏的维护）算不算
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