当续航超过700公里后，用户更注重的是安全。什么是安全，就是用自己的专属电池肯定最熟悉最安全，越少换电池减少高压部位更换越安全。超过700公里的续航，换电根本很少会有人care，续航到了1000公里，肯定是找公用快充桩成为最优选择。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 说得好像蔚来没有大电池也不能超充一样。永远比你多一个换电
: 觉得蔚来充电站真的是很鸡肋，看着方便其实是根本没估计到电池技术飞快发展，如果纯电车2年内续航普及到700公里，蔚来换电站
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