所以纯电动的技术距离全面取代燃油车还有很远的距离
中国汽车保有量3个亿，真全部换成纯电动，
这得建设多少充电站或换电站啊，背后需要的电网的升级又得多大投资啊
在相当长的过渡阶段，插电混动+自家充电桩是最佳解决方案
国家应该大力度支持插电混动，当然要切实落实私人充电桩的配套

【 在 fsnow123 (fsnow123) 的大作中提到: 】
: 今儿无聊统计了一下今年以来换电的平均时间。把数据都给贴上，乘着et5发布，给准车友一个参考。
: 统计方式：从下订单开始算起（即车行驶到换电站附近），至出发走人的时间（完成换电），这两个时间在APP上刚好也有，所以能方便的统计出来。
: 结论：
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