其实，你写这么多基本没用；动能回收受限的影响到底能不能被司机负反馈系统或其它路面条件给吸收，就看实际情况呗
特斯拉那些事故，有一件和动能回收受限/停用有关么？
倒是有说刹车变硬到踩不下去的，反而被这个视频给证伪了
而且即便事主说刹车变硬，也没提什么事发当时动能回收状态有变化

搓板路更没啥好说的，就对制动的影响而言，动能回收状态变化相对于路面条件就是个高阶无穷小，直接就被忽略到不知道哪里去了

【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 我觉得难得的观点收敛，又要发散了。
: 你看我快速总结下对话，简化处理，尽可能收敛观点。
: W：动能回收效果的变化有影响。
: ...................
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