你不提是好事儿
我怼的是王垠这个不懂国标却还要瞎BB的
国标中有对于电力再生式制动系的规范,定义分类得很清楚,而且花费了大量篇幅规范其作用;如果用一句话小结,则是不论这类制动系是否故障,都不应降低行车制动效能;而在相关试验设计上,也可以看出其一直在尽力撇开再生式制动系对各项效能的影响;
就视频车来说,就是不论动能回收是否起作用,特斯拉都必须实现(标准要求的)各项制动效果;这才是国标设计应该的底线和原则;所以一开始看到王垠在那儿拿国标BB的时候,我就觉得有哪儿不对;
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 谁懂谁提,你懂国标,我不懂,所以我不提。
: 国标有关于动能回收变化的吗?
: 没有的话,就看谁能开明白的,不行吗?
: ...................
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