正常车过颠簸路面，人类怎么预估刹车效果？凭什么判断这脚用40N还是70N?
不同的颠簸路面还不一样，除非一直走同一条颠簸路面
减速缓行注意反馈不就是通过类似路段的方式，和债不债的也没关系  

【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 你这思路就是，反正无法预估刹车效果，再多加入一些不确定因素（比如动能回收变化造成的刹车效果），也无所谓了，相当于“虱子多了不要、债多了不愁”。
: 但正常车不会因为颠簸路面，刹车效果就无法预估了；无法预估是动能回收变化造成的。
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FROM 221.12.37.*