另外，车重了，把车驾子压变形了，这事儿真不光彩。至于说车重了会导致刹车改变，这事儿更谈不上替人蹚道。我一个纯外行也明白这个道理。jcss老盯着客改货非法改装，现身说法也老说非法改装，超重载货，会让车出刹车问题。这种低级知识点，真犯不着让车主豁出性命做真人试验去总结，提炼。
你要说北汽在前期车型中艰难探索，搞了一套很牛逼的电池技术，续航技术，让后面的沾光了也稍微有点说服力。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 告诉你，当年都是油改电 北汽选的D20。这个车架子软，挂上电池后，压变形，所以会发生掉玻璃关不上门等问题。
: 还有，使用单独的刹车泵系统，也是油车不一样的，车重了很多，会有刹车问题。这些都是前期的坑。
: 我为什么买EU260？因为换了D50的车架子，驯鹿角结构的车身，52%的高
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