google最早做自动驾驶的时候就提出这个观点。
自动驾驶只有完全无人干预的自动驾驶这一条路，
不存在辅助驾驶这样的中间路线。

因为辅助驾驶终究是需要人干预的。辅助驾驶做的越好，需要人介入的概率就越小，人就越容易疏忽大意然后再需要介入的时候一命呜呼。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 两年做到了新手稍弱级别，几年有希望超越人类不敢瞎预测，肯定用不了几十年。
: 我觉得博世的L2.5，就可以接受，各家无非是司机干预多少次的差别，都需要司机专注盯着。
: 在车道协同，全量辅助驾驶没有达到之前，看手机睡觉，不死就是运气好…
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