我就指望2-3年后，可以本地化，到时脱胎换骨，如果闭关了，也认了…
目前国内其他家能ota辅助驾驶的也不多，算法模型这些是咱强项，但数据积累就不足了，可以认为技术上至少落后2年，数据上不好说，特斯拉可是上百万辆车…。
本来dojo一枝独秀，今年下半年英伟达也出了ai 超算方案，国内唯一的瓶颈其实是数据积累，方案路线也是眼花缭乱，真到开始落地也要按年计算。
本地化也不是说就直接能用，肯定是100分司机开几个月，99分司机再开几个月，然后98、97，测试范围逐步扩大，目前美国才开放到97分…
我2018年就心水单踏板，现在是fsd，在本版就是布鲁诺信徒…
【 在 census 的大作中提到: 】
: 试过博世的辅助驾驶，感觉一些细节挺吓人的（可能是我胆小吧），该躲车的时候，它还是贴的很近
: FSD和其它几家辅助驾驶的差距会逐渐缩小，还是越来越大，对我的影响就是选择特斯拉还是非特斯拉，毕竟买了车很可能会开它六、七年以上
:
--
FROM 106.39.67.*