补贴是车主拿又不是特斯拉拿，对特斯拉来说就是把modely标续从29.1万涨到30.1万，对于意向客户来说是贵了2万，肯定会影响订单，但特斯拉的目的就是减少订单，订单太多生产不了还是没用，而且特斯拉迭代太快，订单时间太长容易形成货不对版。
【 在 quansheng 的大作中提到: 】
: 不太理解，为啥不定个29.98万之类，还能多收钱马斯克的脑回路实在不懂看不上补贴？ ...
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