EU5的真空泵其实不是磨损（有冬天刚提新车就出报警的），是一到冬天，密封圈上油脂润滑性能下降，密封性能下降，而EU5设置的报警值又偏低，天冷了极易触发报警。所以EU5的制动报警多出现在冬天，而且是刚着车的时候，天暖和了就没了。给十几秒时间，真空就能下去，不是完全没真空度，没助力刹不住车。有人出现报警了还开了一个多月才去换。。。当然出现了报警，就去换一个，万一真是老化失灵了呢。

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
:
: 油车没有刹车泵。用发动机真空。
: 电车没有发动机，只好单独使用真空泵。
: 普通的都是柱塞泵。柱塞磨损会漏气。
: 膜片 泵是在柱塞的基础上增加一个膜片，隔离了泵体和真空罐。泵体漏气不会导致真空系统漏气。
--
FROM 120.245.18.*